大豆

国家有望出手拯救国产大豆 企业抱团应对危机

    从12月3日开始,为躲避9至10级的大风,大连港多条客货航线停航。到12月6日,大连湾
内仍然布满了停航的客货轮船。不过,对海面上密布的轮船,解大姐并不关心。她高兴的是
,九三油脂集团大连大豆(资讯,行情)科技公司（下称大连九三）这几天又开工了,意味着
她又有活干了。

　　九三油脂改用进口大豆

　　“今年形势一直不好,干干停停。十多天前停了,这两天才开工。”解大姐为大连九三
工作多年,对生产情况相当了解。她甚至能说出停产的原因:因为国内外大豆(资讯,行情)
价格倒挂,企业原料收购出现困难。
九三油脂集团黑龙江省内的加工厂虽然全部停产,但建立在大连、天津等地的加工厂仍然
在断续开工,而原料就是进口大豆。12月6日,大连九三办公室主任徐卫现场向生产线求证
,确认当日开工了一条生产线,日处理大豆2500吨。至于原料来源,他拒绝透露。一位业内
人士透露,因为进口大豆的价格优势,现在开工的企业基本都是用进口大豆,对此徐卫只是
表示:“成本当然是企业首要考虑的问题。”

　　企业抱团应对危机

　　11月28日下午,黑龙江省15家有代表性的油脂加工企业负责人在该省大豆协会的组织
召集下,紧急聚集哈尔滨召开行业危机应对策略座谈会,共同“应对行业困境,寻找破解方
法,反馈行业诉求”。

　　在会上,阳霖油脂集团营销总经理陈维庆估算,以当时市场价,要像往年一样正常开工
收购生产,企业一天赔三四百万元,而不加工,一天则亏100万元左右。

　　11月28日的危机应对策略座谈会上,众多大豆加工企业老总Zui后达成共识——解决大
豆问题的关键在油脂加工企业,因此发出“限制进口大豆”、“增加国储收豆量”、“补
贴国产非转基因大豆加工企业”等呼吁。

　　国储收豆令企业雪上加霜？

　　仿佛是为了回应大豆加工企业的呼吁,12月初,国家发改委再次发布通知,再增加国家
临时存储粮食收购计划,其中大豆150万吨,价格仍然为1.85元。但市场和企业对此反应冷
淡。

　　徐卫表示,国储收豆政策可在一定程度上缓解农民卖粮难问题,但由于国储收购数量有
限,对市场的影响较为有限,国产大豆的绝大部分仍需以市场化手段消化。

　　据测算,今年黑龙江大豆产量大约在890万吨,加上上年结存的三四十万吨,共计900多
万吨大豆。甚至有企业认为,国储收豆那么高的价格,增加了农民的惜售观望心理,拉开了
与企业生产成本的距离,更造成了国产大豆的滞销局面。

　　中国大豆产业协会专职副会长刘登高说,国家收储政策非常好,在进口大豆价格低于国
产豆生产成本的时候,国家收储稳定了市场,同时保护了农民的利益。不过,他认为,仅仅如
此是不够的,还应该制定进一步的政策。

　　国家有望出手拯救国产大豆

　　“与前一段比,形势更加恶化了。”12月8日,黑龙江大豆协会产业发展部部长王小语
告诉记者,国内外豆价巨大的差距,进口大豆可能将趁虚进入中国的大豆主产地东北。

　　刘登高说,建议国家加强宏观调控,提高大豆进口关税,以缩小进口大豆和国产大豆价
格差,并控制大豆进口数量。此外,根据他的测算,如果国家财政补贴大豆加工企业25亿元
,同样按照每斤1.85元收购,就能够解决500万吨大豆的销售问题,整个东北市场目前大豆销
售的尴尬局面将会缓解。

　　12月7日晚,刘登高通过电话对本报记者透露,国家已经针对目前大豆形势召开会议,相
关的有效政策即将出台。提高大豆进口关税？控制大豆进口数量？还是国家财政直接补贴
大豆加工企业？刘登高笑着说,在政府公布前,他不能多说。